中国钢铁工业协会副会长王晓齐8月30日在第六届“中国钢铁原燃料市场高峰论坛”上表示，当前钢铁行业已进入历史最困难的时期之一。虽然统计上的产量还在微弱增长，但扣除出口和库存的增加后，实际消费是下降的，“不是增速的下降，而是绝对量的下降”。

　　目前，中钢协编制的国内钢材综合价格指数在102点左右，而1994年这个指数刚推出时为100点。相当于18年后，钢价水平又回到了原点。

　　如此低迷的价格，让钢铁行业在7月陷入亏损。王晓齐介绍，算上之前的盈利，今年前7月每吨钢的利润只有1.68元，比金融危机时每吨钢50元的盈利水平还低。8月的情况没有好转，钢厂亏损面呈扩大趋势。

　　王晓齐认为，钢铁行业之所以陷入困境，是之前不按经济规律办事受到的惩罚。有统计显示，目前我国的粗钢产能在9.4亿吨左右，而去年的粗钢产量不过6.8亿吨。今年前7月，我国实现粗钢产量4.19亿吨，同比微增2.1%，低于“十二五”规划中年均4%的水平。更糟糕的是，若扣除出口和库存的增加部分，实际消费量同比下降了3%左右，这是多年来罕见的情况。

　　随着投资占我国GDP比重的下滑，以及主要行业的用钢减量化，王晓齐认为粗钢产量达到7亿吨后，将进入峰值区域。“一些民营企业家，已经在考虑未来粗钢消费降到6亿吨甚至4亿吨该怎么办。”

　　产能过剩、需求低迷，钢铁业前景何在?业内人士分析，行业复苏的希望主要在于三方面：一是落后产能的淘汰。钢价大幅下滑，导致钢材贸易商“跑路”，今后也会有效益差的钢厂退出市场。二是集中度的提高，当前我国前十大钢厂的集中度还不到40%，“对上游不能议价，对下游不能提价”。如果提高到60%以上，情况将明显好转。三是原燃料价格的下滑。目前铁矿石价格已经跌破100美元，较历史高点回落50%。煤价也有继续下调的空间，钢铁行业的成本压力正在减轻。

　　“如果说过去十年是钢铁业飞速发展的黄金十年，今后十年将是结构调整的关键十年，”宝钢股份董事长何文波说。